Одной из первых проблем, которая была поставлена перед пионерами автомобилестроения, было то, как передать усилие на коленчатый вал, сначала использовались зубчатые круги, затем цепи из стали или сплава, пока, в конце концов, развитие технологий не привело к использованию других материалов, таких как такие как стекловолокно, резина или нейлон, что, помимо снижения производственных затрат, также снижает трение и шум.